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viernes, mayo 15, 2026
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Popy Olivera: El insider disruptivo anti narco-mafia política (OPINIÓN)

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Por: Jaime Antezana Rivera

Ocurrió en la primera ronda del debate presidencial, realizada el pasado lunes 23 de marzo, ha -sin temor a equívocos- remecido la recta final de la primera vuelta de campaña electoral. Dicho remezón del catarro electoral, sin embargo, pese a la querella por difamación que le interpuso el capitoste de APP, las amenazas de muerte que ha recibido y el seguimiento policial que es víctima, ha sido omitido o subvalorado por la mayor parte de analistas y medios de comunicación. La excepción han sido los podcasts (v.g. Brutalidad Política)

¿Cuales son las razones por la que su intervención en el debate ha remecido en los electores que sufragará el próximo 12 de abril? Esas están en sus afirmaciones en la cara del patrón de APP: «Señor Acuña, usted lidera una organización criminal que se llama Alianza para el Progreso y tiene esa formación desde tempranamente vincularse a los narcotraficantes, los Sánchez Paredes, de los cuales usted es acusado de testaferro y a partir de ahí utilizar la universidad como lavandería».

Y, sin ninguna pausa, prosiguió con otra afirmación: «Usted actualmente ejerce la extorsión con sus estudiantes (de la universidad César Vallejo), a quienes obliga a ir a sus mítines, con sus trabajadores bajo amenazas de ser despedidos si es que no concurren a sus mítines», indicó mirándole la cara pelada al patrón de uno de los carteles de narco-universidades.

Esas afirmaciones fueron un acto de ruptura, en la línea del vigente discurso de Manuel González Prada (1888), con el «pacto infame y tácito de hablar a media voz» de la mayoría de sectores sociales del país sobre un asunto crucial: cómo el narcotrafico ha logrado tener representación política propia en APP (hay que agregar, también en otros partidos) y que, desde el año 2011, buscó tener una bancada multipartidaria mayoritaria y ganar la presidencia vía las elecciones generales.

Asimismo, sin tapujos ni ambigüedades, dió cuenta como el narcotráfico o, simplemente, el tráfico de de pasta y cocaína, en su caso como «testaferro» de la familia Sánchez Paredes, ha creado universidades como lavandería de las drogas. A esas corporaciones de universidades, las llamamos narco-universidades.

Obviamente, el narcotráfico no es un industria criminal que se constriñe a la producción y tráfico ilícito de drogas. Jamás ha sido una economía criminal que se presenta en puridad. No sólo ha tenido y tiene una enorme capacidad corruptora de políticos, gobiernos, fiscales, jueces y policías, sino que -a inicios de este siglo- al llegar a los gobiernos subnacionales (municipalidades distritales y provinciales y gobiernos regionales) ha exacerbado la corrupción estructural. El narcoestado fujimontesinista, un tipo de narcoestado, de 1990-2000 es un ejemplo de lo señalado. También se asocia con la extorsión, el oro ilegal y la trata de personas.

Ahí no quedó todo. Las afirmaciones de Olivera fueron también un acto y proceso de liberación de la subjetividad de millones de peruanos: es algo que era vox populi atrapado y reprimido por múltiples miedo y que, a través de Fernando Olivera, ha sido defogado y liberado. El ha sido el heraldo de millones de peruanos. En ese sentido, al mencionar que APP está vinculado al narcotrafico en la cara del patrón del mal, Olivera ha movido y/o removido fibras muy sensibles del ser nacional. Por eso, ratificamos lo antes mencionado, ha remecido de tal manera la campaña electoral.

Por otro lado, en su intervención contra Wolfgang Grozo, le va a enjuiciar frontalmente aspectos relacionados al comportamiento del mencionado candidato y vincular su ex labor en la FAP con problemas sensibles que caracterizan al país. Trascribimos textualmente lo que le dijo:;»Usted es un experto en mentir. Mintió sobre Villaverde, un asaltante armado con el que usted se ha reunido. Y dijo ‘nunca’. Siete veces se ha reunido. Y, además, para buscar contactos que le nombren en el gobierno de Pedro Castillo, reuniéndose con Bruno Pacheco, el de los 20 mil dólares en el wáter. Que cara, señor».

Siguiendo su breve alocución, prosiguió: «Yo quisiera que usted, que dice que es de inteligencia pero después no sabe nada, me diga durante su gestión, ¿cuántas avionetas del narcotrafico fueron derribadas? ¿O es que usted es el candidato del narcotrafico, que ha hecho del Estado peruano un narco-estado?». Aquí, Olivera acabó de pulverizar a Wolfgang Grozo y las mentiras sobre sus vínculos con Zamir Villaverde. Además, desenmascarar su actitud oportunista de apuntar a tener cargos en el gobierno de Pedro Castillo.

Pero es en cuestionamiento a su función como general en la Dirección de Inteligencia de la FAP, en la que le increpa sobre cuántas narcoavionetas del narcotráfico ha derribado. Al respecto, tenemos que fortalecer ese cuestionamiento: la FAP ha sido -y sigue siendo- responsable de la interdicción aérea de las narcoavionetas y la desarticulación del puente aéreo Perú-Bolivia- Paraguay. ¿Cuál es el balance? No hay interdicción aérea de las narcoavionetas en nuestro espacio aéreo. Las narcoavionetas son halladas en las pistas de aterrizaje o cerca de estás por desperfecto técnico o despiste.

El exdirector de Inteligencia de la FAP Wolfgang Grozo no puede, pues, hacerse el sorprendido o que no tenía nada que hacer en la lucha contra el narcotrafico. A partir de ese cuestionamiento, Olivera llega a realizar una afirmación que es casi una herejía para el pacto infame y tácito de hablar a media voz: el narcotrafico ha «hecho del Estado peruano un narco-estado». Esa conclusión, ¡qué duda cabe!, es la que, junto a la endilgación de «testaferro» de la familia Sánchez Paredes a Acuña, la que remató el acto y proceso de liberación de la subjetividad de millones de peruanos.

Así, al visibilizar al narcotrafico de su entronque con las demás economias del crimen organizado (corrupción, extorsión, minería ilegal del oro, trata de personas, etc) en la economía y política, Olivera ha ido más allá de la narrativa del pacto mafioso, de la impunidad o de la corrupcion que es asumido por los candidatos contra la coalición narcocriminal que se ha apoderado del país y, en efecto, lo ha convertido en un narco-estado.

Es más, ha trazado una demarcatoria con el principal enemigo del pacto mafioso: el narcotráfico y el narcoestado o, como también, con la tipificación de Estado narco-mafioso, caracterización que integra el complejo abanico de modalidades del crimen organizado más articulado y sofisticado que ha producido los más de 200 años de República.

En suma, ese abordaje que deja atrás las miradas hipócritas, evasivas y ambiguas han convertido a Popy Olivera en el insider disruptivo contra la narco-mafia política en el país. Sin duda, eso lo ha convertido en un fenómeno electoral y puede irrumpir las estadísticas de las encuestas.

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108 mil alumnos de Juliaca sin acceso a educación por alza pasaje a S/1.50

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108 mil estudiantes de Juliaca enfrentan grave riesgo de deserción escolar porque el alza arbitraria del pasaje urbano a un sol con cincuenta excede el bolsillo familiar, dejando a menores varados lejos de sus colegios.

Severo Sucapuca Chinoapaza, responsable de gestión pedagógica de la UGEL San Román, informó que choferes expulsan a alumnos de las micros cuando solo portan cincuenta céntimos, práctica que corta el acceso diario a la educación básica.

El funcionario precisó, «Muchos solo tienen cincuenta céntimos», situación que obliga a niños a caminar distancias largas bajo sol o lluvia, exponiendo su seguridad en rutas transitadas sin supervisión adulta alguna.

Este lunes se instaló mesa de diálogo en Juliaca con participación del director de UGEL San Román, espacio donde el vocero educativo declaró, «No puede ser que se decida sobre la espalda de los padres», exigiendo tarifas justas.

La ausencia de regulación para pasajes diferenciados escolares agrava la crisis, porque ninguna autoridad fiscaliza cobros ni establece descuentos que alivien la carga económica de padres de escasos recursos en toda la provincia.

Sucapuca Chinoapaza concluyó, «El transporte debería ser un puente, no un muro», llamado urgente que resuena en rutas desde Caracoto hasta el centro mientras transportistas mantienen precios sin concertar con padres ni educadores.

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Detienen a dos hombres por intentar matar a paciente en UCI de hospital de Trujillo

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Un grave hecho de inseguridad se registró en el Hospital Regional Docente de Trujillo, donde dos hombres fueron detenidos por la Policía Nacional tras presuntamente intentar acabar con la vida de un paciente internado en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI). El agraviado, de 32 años, permanece hospitalizado desde el 21 de marzo por una herida de bala.

Fueron detenidos los dos presuntos aseinos y una mujer investigada por complicidad.

Los intervenidos fueron identificados como Juan Carlos Sánchez Noriega y Nilson David Chávez Castañeda, quienes fueron sorprendidos dentro del área restringida de UCI. Durante el operativo, agentes de la Divincri Centro incautaron celulares, tarjetas, prendas y una jeringa con una sustancia desconocida que, según las primeras hipótesis, habría sido utilizada para intentar asesinar al paciente mediante una inyección.

De acuerdo con el atestado policial, la alerta fue recibida la tarde del jueves por el Área de Homicidios, lo que permitió una rápida intervención dentro del nosocomio. Durante los interrogatorios preliminares, uno de los detenidos afirmó que un médico le habría proporcionado la sustancia, mientras que el otro señaló que actuó por encargo de una mujer identificada como “Heydi”.

Esta es la sustancia que iban a aplicar al paciente de UCI para acabar con su vida.
Esta es la sustancia que iban a aplicar al paciente de UCI para acabar con su vida.

El caso se agrava con la detención de una mujer de iniciales H.A.P.V., investigada por presunto encubrimiento real tras la eliminación de información clave. En paralelo, la Gerencia Regional de Salud confirmó que el personal médico detectó oportunamente la presencia de personas ajenas en una zona restringida, lo que permitió activar los protocolos de seguridad y coordinar con la Policía la captura de los implicados.

A raíz del incidente, se han iniciado investigaciones administrativas para determinar responsabilidades, incluyendo la posible participación de personal asistencial. Asimismo, las autoridades de salud anunciaron el refuerzo de las medidas de seguridad en el hospital, en medio de cuestionamientos por la vulnerabilidad de áreas críticas frente a hechos vinculados a la criminalidad.

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Arequipa no es Lima | Rafael López Aliaga, molesto por mitin vacío, terruquea a López Chau quien tuvo masivo recibimiento (VIDEO)

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PORKY NO PEGA EN EL SUR | Rafael López Aliaga regresó a Arequipa; sin embargo, no pudo ocultar su molestia ante la escasa asistencia de público. Incluso culpó al congresista Esdras Medina por organizar el evento en un lugar “muy alejado”.

En contraste, Alfonso López Chau sí logró llenar la plaza donde realizó su mitin, a pesar de que el lugar se encontraba incluso más lejos que el elegido por Aliaga.

Ante ello, el líder de Renovación Popular no tardó en lanzar ataques contra los candidatos de Ahora Nación, como Indira Huilca: “Tiene la osadía de decir que su papá lo mató el Ejército peruano, cuando Sendero Luminoso señala claramente que lo asesinó”.

Asimismo, arremetió contra López Chau, señalando que no se puede permitir que “un terruco llegue a la presidencia”.

En tanto, López Chau agradeció la concurrencia de la población y prometió el retorno del pasaje universitario, así como justicia para los fallecidos en las protestas sociales. El candidato llegó acompañado de Mirtha Vásquez y Susel Paredes, reforzando su mensaje en medio de un escenario político cada vez más polarizado.

El video AREQUIPA NO ES LIMA | Rafael LÓPEZ ALIAGA MOLESTO por mitin VACÍO recurre al TERRUQUEO contra Chau se publicó en YouTube en este enlace

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Jaén: rondas campesinas presentaron denuncia penal ante Fiscalía Ambiental contra H2Olmos y PEOT por daños tras el desembalse de represa El Limón

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La Federación Provincial de las Rondas Campesinas de Jaén y la Federación Distrital de las Rondas Campesinas de Colasay interpusieron una denuncia penal en las últimas horas ante la Fiscalía Especializada en Materia Ambiental de San Ignacio contra la empresa H2Olmos S.A. y Proyecto Especial Olmos Tinajones (PEOT), por la presunta comisión del delito de contaminación ambiental.

La denuncia, presentada por los dirigentes ronderos Domiciano Gonzales León y Omar Asenjo Lozano, se sustenta en los presuntos daños generados tras el desembalse de la represa El Limón, que habría afectado la cuenca de los ríos Huancabamba y Chamaya.

De acuerdo con el documento presentado ante el Ministerio Público, H2Olmos S.A. es la empresa concesionaria encargada de la operación y mantenimiento del sistema de irrigación del Proyecto Olmos. En ese contexto, los denunciantes responsabilizan tanto a la empresa como al PEOT por una “grave afectación ambiental” ocasionada por el vertimiento de lodos desde la presa El Limón.

Entre los principales hechos denunciados se encuentra la presunta contaminación del río Huancabamba, evidenciada por la alteración del agua, que habría presentado coloración turbia y presencia de sedimentos. Asimismo, se reportó la mortandad de peces en diversos tramos del río, afectando no solo a la fauna, sino también a pobladores que utilizan este recurso hídrico para consumo humano, actividades agrícolas y ganaderas.

Según el documento, los reportes de peces m*ertos fueron confirmados en sectores como Puente Techín y Playa Azul, así como en zonas comprendidas entre Cabramayo, Chiple, Cuyca y otros puntos de las provincias de Jaén y Cutervo.

Como parte de los medios probatorios, los denunciantes adjuntaron diversas fuentes, incluyendo publicaciones institucionales y contenidos difundidos en redes sociales, donde se da cuenta de la problemática ambiental registrada en la zona.

Ante estos hechos, las rondas campesinas solicitaron a la Fiscalía Ambiental que se inicien las investigaciones correspondientes y se determinen las responsabilidades penales.

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Dan ultimátum al MTC y anuncian paro por colapso de la margen izquierda de la carretera Central

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El Comité de Gestión y Lucha por la Recuperación de la Carretera Central – Margen Izquierda dio un ultimátum de siete días hábiles al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para intervenir de inmediato la vía que presenta múltiples baches y huecos y por la cual los pobladores la consideran en emergencia de seguridad pública.

De no mediar una respuesta concreta del ministro Aldo Prieto Barrera, los pobladores de dicha margen, que viven en distritos de las provincias de Huancayo, Concepción y Jauja, acatarán un paro indefinido interprovincial, respaldado por transportistas, autoridades locales y organizaciones sociales.

La medida podría estallar en plena celebración de la Semana Santa, una de las temporadas turísticas más importantes del valle y la región Junín.

Carretera al límite

El memorial remitido al Ejecutivo advierte que el tramo más crítico, de aproximadamente 40 kilómetros entre Quebrada Honda y Ataura, ha superado su capacidad operativa. En varios sectores, el asfalto ha desaparecido por completo, convirtiendo la vía en una trocha altamente peligrosa.

“Estamos hablando de más de 20 distritos olvidados. No es un problema menor, es una emergencia social”, afirmó Kathelyn Misayauri, regidora de San Agustín de Cajas e integrante del comité.

La situación se agrava por el intenso flujo vehicular: se estima el tránsito de 1,600 camiones de carga y 800 vehículos de transporte público por hora, una sobrecarga que, sumada a la falta de mantenimiento de Provías Nacional, ha convertido la ruta en una verdadera ruleta rusa para conductores y pasajeros.

Solución urgente

La dirigenta plantea una solución urgente: un recapeo asfáltico de un espesor de entre 15 y 20 centímetros que permita restituir la transitabilidad y soportar el tránsito pesado.

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Precio del pollo se duplica en Huamanga en menos de dos semanas y llega hasta 16 soles el kilo

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El precio del pollo, uno de los alimentos más consumidos en el país, registra un incremento abrupto en la ciudad de Huamanga, donde el kilogramo se comercializa entre 15 y 16 soles en los alrededores fuera del mercado Nery García Zárate. La variación representa casi el doble del costo reportado hace poco más de una semana, cuando se ofertaba alrededor de 8.30 soles en centros de abasto y puntos de venta avícola.

Comerciantes de la zona, que prefieren mantener el anonimato, atribuyen este incremento a factores logísticos recientes, entre ellos el paro de transportistas registrado el 23 de marzo, así como al encarecimiento del combustible, lo que habría afectado la cadena de distribución del producto. Aunque el tránsito comienza a normalizarse, los precios aún no retornan a niveles previos.

El impacto ya se traslada al consumo diario. Familias que adquieren pollo para su alimentación semanal enfrentan mayores gastos, mientras que restaurantes locales reportan ajustes en sus precios. En algunos casos, los menús que incluyen esta proteína han incrementado su valor en al menos un sol, o han reducido la presencia del pollo en sus preparaciones, optando por alternativas como carne de res, cordero o pescado.

A nivel nacional, el pollo es la proteína de mayor consumo en el Perú. Según el Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri), el consumo per cápita supera los 50 kilogramos al año, lo que convierte a cualquier variación de precio en un factor sensible para la economía de los hogares. Asimismo, reportes del Sistema de Información de Abastecimiento y Precios (Sisap) han mostrado que el costo del pollo suele fluctuar ante variaciones en el precio del maíz —principal insumo para su crianza—, así como por factores climáticos y logísticos.

Especialistas señalan que, en contextos de interrupciones en el transporte o alzas en combustibles, los productos perecibles como el pollo son los primeros en reflejar incrementos, debido a su alta dependencia de una cadena de frío y distribución continua.

Mientras tanto, en mercados de Huamanga, consumidores y comerciantes coinciden en que el comportamiento del precio en los próximos días dependerá de la estabilidad del transporte y del abastecimiento. Por ahora, el alza ya impacta directamente en el costo de vida y en la oferta gastronómica local.

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Juliaca evalúa protestas por alza de pasajes y crece tensión social

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La Central de Barrios de Juliaca convocó a una reunión para definir medidas de protesta a nivel regional contra el aumento unilateral del precio del pasaje urbano. Así lo informó Eusebio Cabrera Chunga, presidente de la organización, quien advirtió que las empresas de transporte no consultaron a ninguna entidad social antes de subir las tarifas.

Cabrera Chunga señaló que existe una fuerte presión de la población y un conflicto entre usuarios y transportistas. Por ello, pidió la intervención inmediata de las autoridades, ya que el alza de los combustibles está afectando directamente la canasta básica familiar de los vecinos de la provincia de San Román.

Las organizaciones de barrios solicitan que se convoque a una paralización indefinida hasta que las autoridades se pronuncien de manera oficial. Además, consideran preocupante que las autoridades de la provincia de San Román mantengan hasta ahora un silencio total frente a este conflicto social que sigue creciendo.

La Defensoría del Pueblo ya recibió el pedido de la Central de Barrios, y sus representantes se comprometieron a canalizar la demanda. Asimismo, el dirigente indicó que el gobierno central debe intervenir de oficio, al ver que el alza de los combustibles está generando mayor tensión social en la ciudad.

Cabrera Chunga afirmó que existe un monopolio en el transporte urbano de San Román, ya que no se permite el ingreso de nuevas organizaciones. Sin embargo, precisó que una de las dos asociaciones que surgieron tras una reciente división aceptó participar en la reunión convocada para esa tarde junto con los transportistas.

El dirigente también señaló que este conflicto pone en discusión la mala calidad del servicio de transporte urbano, como las largas distancias recorridas y los aumentos aplicados desde la pandemia. Por ello, invitó a los transportistas a sumarse al diálogo y evitar que la situación empeore ante la presión de la población en redes sociales.

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Trujillo: Municipio implementa aplicativos para el transporte sin incluir denuncias por incumplimiento de rutas

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La Municipalidad Provincial de Trujillo presentó los aplicativos “Trujillo MiFlota” y “Trujillo MiRuta” con el objetivo de ordenar el transporte público y brindar información precisa sobre paraderos, recorridos y frecuencias. La iniciativa busca reducir el desorden vehicular y mejorar la experiencia del usuario mediante el uso de herramientas digitales basadas en GPS y datos en tiempo real.

¿Y la invasión de vías prohibidas?

No obstante, la propuesta no contempla un sistema para que los ciudadanos reporten a las empresas de transporte que incumplen rutas autorizadas, invaden calles residenciales o circulan por zonas sensibles como entornos escolares. Esta omisión se da en un contexto donde dichas prácticas son recurrentes y generan impactos en la seguridad vial y el estado de las vías.

En distintos sectores de la ciudad, vecinos han advertido que varias líneas de transporte utilizan rutas no permitidas de manera cotidiana, sin que exista un control efectivo o sanciones visibles por parte de la autoridad municipal. Esta situación también contribuye al deterioro de la infraestructura vial, cuya atención suele ser limitada y tardía.

Especialistas coinciden en que, además de herramientas informativas, el ordenamiento del transporte requiere mecanismos de fiscalización y participación ciudadana. En ese sentido, la implementación de aplicativos representa un avance en gestión, pero aún deja pendientes aspectos clave vinculados al control y cumplimiento de las normas en el sistema de transporte urbano.

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Megantoni inicia rescate del patrimonio cultural inmaterial en comunidad nativa matsigenka de Shivankoreni

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La Municipalidad de Megantoni inició recientemente un importante taller participativo para identificar la riqueza ancestral dentro de la comunidad nativa de Shivankoreni. Esta actividad busca prioritariamente el fortalecimiento del patrimonio cultural en Megantoni mediante el registro detallado de los saberes tradicionales del pueblo originario matsigenka.

Las integrantes de la Asociación de Artesanas Eto Choronto participaron activamente en este espacio de reflexión sobre sus propias manifestaciones culturales vivas. El proyecto intercultural permite caracterizar actualmente los significados profundos y las formas de transmisión intergeneracional de todos los conocimientos ancestrales comunitarios.

Los especialistas municipales aseguran que esta jornada garantiza plenamente el respeto a los derechos colectivos mediante la suscripción del consentimiento informado. El personal técnico busca preservar la vigencia del patrimonio cultural en Megantoni frente a los retos que impone el contexto global contemporáneo.

Esta intervención inicial forma parte de un proyecto de mejoramiento de servicios de intercambio intercultural que prioriza ocho comunidades nativas. La jornada técnica concluyó con éxito tras lograr la identificación de las principales expresiones artísticas y sociales de esta zona sur.

Megantoni inicia rescate del patrimonio cultural de Shivankoreni

El gobierno local continuará este proceso de mapeo cultural entre el trece y el veinticuatro de abril en diversas zonas alejadas. Las comunidades de Segakiato, Cashiriari y Ticumpinia recibirán próximamente a los equipos técnicos encargados de este registro histórico y social fundamental. El cronograma oficial también incluye visitas estratégicas a Timpia, Alto Timpia y Sababantiari para completar este importante diagnóstico de identidad regional.

La gestión municipal de Megantoni reafirma así su compromiso con la protección de los saberes tradicionales que definen a sus pueblos. Los talleres participativos fomentan el intercambio de conocimientos entre las diferentes generaciones para asegurar que la cultura matsigenka permanezca siempre viva.

Cada acta suscrita representa un paso firme hacia la revalorización de las técnicas artesanales y las costumbres que sostienen la economía local. El proyecto busca establecer mecanismos efectivos para que las comunidades nativas gestionen su propio legado cultural con autonomía y orgullo profundo.

Los resultados de este mapeo integral permitirán diseñar estrategias públicas que fortalezcan la cohesión social en todo el distrito selvático cusqueño. La participación de las mujeres artesanas resulta crucial para comprender la dimensión espiritual y material de cada objeto creado artesanalmente.

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Del Cono Norte a la UNSA: rechazo al pasaje de S/ 1.30 unifica protestas en Arequipa

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La ciudad de Arequipa vive horas de tensión debido al reciente incremento de la tarifa del transporte urbano, fijada transitoriamente en S/ 1.30. La medida ha sido rechazada por diversos sectores que denuncian falta de sustento técnico y posible concertación de precios entre empresas transportistas.

Desde el Colegio de Abogados de Arequipa, su decano, Jorge Sumari, fue categórico al señalar que los transportistas no pueden imponer alzas unilaterales. Según el jurista, todo ajuste tarifario debe sustentarse en estudios técnicos que consideren factores como el recorrido, el kilometraje y el precio del combustible.

Además, ceñirse a los procedimientos normativos establecidos. Sumari también advirtió que el hecho de que distintas empresas fijen la misma tarifa sin respaldo individual podría constituir una práctica contra la libre competencia.

Más protestas por pasajes en Arequipa

El malestar no solo se expresa en despachos institucionales. En la plaza Las Américas, en el distrito de Cerro Colorado, vecinos del Cono Norte se reunieron para denunciar a los consorcios y empresas que operan en la zona. Víctor Calderón, presidente del Frente de Defensa de la Asociación José Luis Bustamante y Rivero, anunció que prepararán un memorial y convocarán a una marcha. “La suba a S/ 1.30 afecta a la economía de la población vulnerable. No podemos permitir este abuso”, manifestó.

La ola de protestas se extiende también al Cono Sur y al sector de Jerusalén, en Mariano Melgar, donde los vecinos exigen que el pasaje se mantenga en S/ 1.00. A ellos se suman los estudiantes de la Universidad Nacional de San Agustín (UNSA). Han convocado una movilización propia para este viernes 27 a las 2:00 p.m. en la puerta de Ingenierías, ubicada en avenida Independencia.

David Calisaya, dirigente estudiantil de la UNSA, recordó que el medio pasaje universitario es un derecho reconocido por ley, no un favor, y exigió que se respete una tarifa diferenciada de S/ 0.70. “El arequipeño no puede ser indiferente. Tenemos que salir a las calles a defender nuestros derechos”, enfatizó.

Ante este escenario, el Colegio de Abogados de Arequipa exhortó la intervención de Indecopi, la Fiscalía de Prevención del Delito y la Defensoría del Pueblo. Y así, evalúen las posibles irregularidades, entre ellas la falta de entrega de boletos a los usuarios, lo que también podría derivar en infracciones tributarias.

Mientras las autoridades no se pronuncien de fondo, la ciudadanía arequipeña ya ha comenzado a organizarse para hacer oír su reclamo en las calles.

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POLANSKY RODRÍGUEZ PROPONE “FIDEICOMISO DE CONECTIVIDAD” PARA LORETO

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* Candidato de Ahora Nación cuestiona normas que favorecen a bancadas y advierte falta de políticas regionales en educación y desarrollo. Plantea “fideicomiso de conectividad” para asegurar conexiòn a la Costa.

El candidato a diputado por Ahora Nación, Polansky Rodríguez Yong, planteó reformar la evaluación docente para vincular los ascensos al desempeño en el aula y a los resultados de aprendizaje de los estudiantes. Además, propuso crear un fideicomiso para financiar obras de conectividad en Loreto y cuestionó la ausencia de políticas educativas regionales, así como la dependencia de programas nacionales que no responden a la realidad local.

También cuestionó el funcionamiento del actual Congreso al señalar que concentra poder y actúa en función de acuerdos entre bancadas. También criticó que las reglas electorales prioricen a los partidos por encima de los candidatos y que los parlamentarios puedan hacer campaña sin suspender sus ingresos, lo que genera desigualdad frente a otros postulantes.

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CANDIDATA AL SENADO SONIA SUBIAUR DESTAPA LÌOS ENTRE FUJIMORISTAS

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* Candidata de Fuerza Popular critica designaciones en su lista al Senado y afirma que hará campaña digital ante el corto plazo electoral.

La candidata al Senado por Fuerza Popular, Sonia Subiaur Cerdeira, expresó cuestionamientos a decisiones internas de su agrupación, al señalar que su ubicación en la lista no respondió a su trayectoria previa. Indicó que ha trabajado durante años en el partido y que le correspondía una mejor posición, pero que continuará en carrera. “Tengo que cumplir y voy a dar la pelea”, afirmó, al confirmar que realizará una campaña principalmente digital debido al limitado tiempo antes de los comicios.

Asimismo, advirtió sobre la presencia de “oportunistas” dentro de la política y cuestionó que algunas candidaturas aparezcan solo en periodos electorales. En ese contexto, pidió el respaldo ciudadano marcando el número 2 al Senado y sostuvo que su eventual gestión buscará mayor control en el uso de recursos públicos y mejoras en sectores como salud, en medio de críticas al funcionamiento interno de su organización política.

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RENÉ CHÁVEZ SE REÚNE CON EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA POR DEMANDAS CLAVE DE LORETO

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Buscando impulsar mesa técnica y atender agenda de combustibles y fideicomiso fronterizo.

La atención a las principales necesidades de Loreto marcó la reunión sostenida entre el gobernador regional, Dr. René Chávez Silvano, y el presidente de la República, José María Balcázar, en la que se abordaron temas clave como el incremento de combustibles y la situación en zonas de frontera.

En este espacio, la autoridad regional posicionó la urgencia de medidas concretas frente al impacto económico que genera el alza de combustibles en la Amazonía, señalando que esta problemática repercute directamente en el costo de vida, el transporte fluvial y la prestación de servicios básicos en las provincias más alejadas.

Asimismo, René Chávez planteó la necesidad de fortalecer las acciones de control en frontera, haciendo énfasis en el decomiso de productos y en la importancia de una intervención más firme del Estado para enfrentar las dinámicas ilegales que afectan la economía local y la seguridad en la región.

Como parte de los acuerdos, se impulsó la conformación de una mesa técnica de trabajo que permitirá articular respuestas entre el Gobierno Nacional, el Gobierno Regional y los gobiernos locales, incorporando además la evaluación del fideicomiso fronterizo como mecanismo para atender brechas históricas en Loreto.

“Loreto no puede seguir esperando. Necesitamos decisiones concretas que respondan a nuestra realidad amazónica y de frontera. El incremento del costo de los combustibles viene afectando directamente a nuestras familias, encareciendo el transporte, los alimentos y limitando el acceso a servicios esenciales como la salud y la educación. A esto se suma la situación en nuestras fronteras, donde se requiere una presencia más firme del Estado para garantizar el control, la seguridad y el desarrollo ordenado de nuestras provincias. Desde el Gobierno Regional estamos planteando soluciones concretas, pero es indispensable el respaldo del Ejecutivo para atender estas demandas de manera integral y sostenida en el tiempo”, sostuvo el gobernador regional.

En la reunión también participaron la congresista Ana Zegarra y alcaldes de la región, quienes coincidieron en la necesidad de adoptar medidas inmediatas para garantizar mejores condiciones de vida y una mayor presencia del Estado en zonas estratégicas de Loreto.

TRANSPORTE FLUVIAL EN RIESGO POR ALZA DEL COMBUSTIBLE

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* Asociación de Armadores Navieros Fluviales señala alza sostenida y menor abastecimiento de crudo en la Amazonía.

La presidenta de la Asociación de Armadores Navieros Fluviales, Carmen Núñez, denunció que Petroperú viene modificando de manera constante los precios del combustible en Loreto, lo que afecta directamente la operación del transporte fluvial y la economía de la región. “Están cambiando su tarifa todos los días. Es una forma de asfixiarnos”, declaró.

Núñez también advirtió que el abastecimiento de crudo resulta insuficiente frente a la demanda regional. Precisó que se requieren alrededor de 140 mil barriles mensuales para atender a la Amazonía, pero actualmente solo se estaría recibiendo menos del 25% de ese volumen. Añadió que el precio del combustible ha subido de S/12 a S/20 por galón, lo que representa un incremento significativo para las embarcaciones que operan con diésel.

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ACADEMIA DE BÁSQUET DE IQUITOS GANA TÍTULOS EN MEDELLÍN

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* El director Quema Valera destacó que los logros se alcanzaron con apoyo de padres de familia y recursos propios.

La academia de básquet dirigida por Quema Valera obtuvo los títulos en las categorías U13 y U15 en un torneo disputado en Medellín, Colombia. El entrenador señaló que el equipo participa en competencias internacionales desde hace siete años y, con estos resultados, suma seis campeonatos en ciudades como Yopal y Cartagena de Indias.

Valera explicó que los viajes se realizan con planificación anticipada y financiamiento propio, principalmente con el respaldo de los padres de familia. Asimismo, indicó que viene impulsando la reactivación del básquet en Iquitos desde la liga local, con el objetivo de recuperar la presencia de la región en competencias nacionales e internacionales.

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MESÍAS GUEVARA A KEIKO FUJIMORI: “ES LA SEÑORA DE LA MENTIRA”

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* El candidato del Partido Morado cuestionó la credibilidad de la lideresa fujimorista y ironizó su postura con términos virales, en medio de la tensión electoral rumbo al 2026.

Durante la tercera fecha del Debate Electoral organizado por el Jurado Nacional de Elecciones, el candidato del Partido Morado, Mesías Guevara, criticó duramente a Keiko Fujimori, recordando uno de los episodios más polémicos en su trayectoria política y poniendo en duda su credibilidad frente al electorado.

Ahora es la señora de la mentira. Dijo que me iba a hacer ghosting y ni eso pudo cumplir”, expresó Guevara, utilizando términos propios de internet para ironizar su postura, en medio de un clima electoral cada vez más tenso de cara a los comicios de 2026.

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Jaén: denuncian mortandad de peces y pérdidas agrícolas en Pucará tras desembalse de la presa Limón

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Agricultores del distrito de Pucará, provincia de Jaén, en la región Cajamarca denunciaron una grave afectación ambiental y económica, así como daños a la fauna y a los sembríos de arroz en el río Huancabamba, tras el presunto desembalse de la presa El Limón, perteneciente al Proyecto Especial Olmos Tinajones (PEOT).

El hecho habría generado un alto grado de turbidez en el agua, provocando la muerte de cientos de peces y afectando directamente a los cultivos de arroz y cacao en los distritos de Pomahuaca, Pucará y zonas aledañas como Chamaya.

Peces muertos en las orillas del río Huancabamba evidencian la contaminación tras el desembalse de la presa El Limón, en el distrito de Pucará.

Durante un recorrido por la zona junto a los pobladores, se constató la presencia de peces sin vida a las orillas del río, acompañados de un fuerte olor, lo que ha generado preocupación. Según los agricultores, el agua contaminada no puede ser utilizada ni para riego ni para consumo animal, agravando la situación productiva de las familias.

En ese contexto, Javier Vega Fernández, agricultor del caserío San Isidro de la Vega, distrito de Púcara señaló que esta problemática no es nueva y que ya han perdido hasta tres campañas agrícolas debido a eventos similares en el año 2024. “Cada vez que liberan el agua, dañan nuestros canales y nuestros cultivos. Hemos invertido grandes sumas en reparaciones y nuevamente todo ha sido destruido”, afirmó.

Asimismo, denunció que trabajadores vinculados al proyecto habrían estado recogiendo peces m*ertos en bolsas, presuntamente con la intención de ocultar la magnitud del daño ambiental. Esta versión fue respaldada por otros pobladores, quienes aseguran haber presenciado estos hechos.

Se observa a dos personas equipadas con chalecos y cascos de seguridad en medio del cauce del río Huancabamba, cuya agua presenta un color oscuro y alta carga de sedimentos. Ambos se encuentran recogiendo elementos y colocándolos en una bolsa negra.

Por su parte, Cristian Berti Sánchez, otro de los afectados, cuestionó la falta de acción de las autoridades competentes, pese a que se anunció la presencia de profesionales capacitados, el problema se repite y exigió que se aplique la ley y se sancione a los responsables.

Los agricultores también alertaron que la contaminación está impactando la economía local, ya que muchas familias dependen tanto de la agricultura como de la pesca. Además, indicaron que enfrentan deudas con entidades financieras, las cuales se vuelven difíciles de cubrir ante la pérdida de sus cultivos.

La imagen muestra una acumulación de peces muertos sobre la orilla del río Huancabamba. Los peces están esparcidos sobre un terreno húmedo y arenoso, lo que evidencia el impacto ambiental y la contaminación que afecta a la fauna acuática de la zona.

En tanto, el poblador Cornelio Castro López informó que ya se ha presentado una denuncia policial y se realizó una constatación en la zona, donde se verificó la recolección presuntamente de peces muertos por parte de trabajadores del proyecto.

Los afectados coincidieron en señalar la ausencia de autoridades locales y regionales frente a la emergencia, y exigieron la intervención inmediata de entidades como el Ministerio de Agricultura y el Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA). Finalmente, demandaron la implementación de medidas urgentes, entre ellas el envío de maquinaria para rehabilitar canales de riego y la ejecución de un plan efectivo que evite la repetición de estos hechos.

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