* Estudio de DAR, la Universidad del Pacífico y Clark University señala que nuevas vías sin adecuada planificación podrían generar pérdida de bosques y facilitar actividades ilícitas en la selva peruana.
Un estudio elaborado por Derecho, Ambiente y Recursos Naturales (DAR), la Universidad del Pacífico y Clark University advierte que la expansión de la conectividad vial hacia la Amazonía para consolidar el megapuerto de Chancay como hub logístico podría generar impactos ambientales y sociales si no se planifica con criterios adecuados. La investigación indica que nuevas carreteras y ferrocarriles podrían acelerar la deforestación, facilitar economías ilegales y afectar territorios de pueblos indígenas, en un contexto donde la construcción de vías fue una de las principales causas de pérdida de bosques en el país.
César Gamboa, asesor de DAR, sostuvo que el puerto representa una oportunidad, pero también un reto, y advirtió que sin control estatal pueden repetirse efectos como los registrados con la Interoceánica Sur. En la misma línea, Denisse Linares señaló que la infraestructura debe ir acompañada de seguridad, presencia institucional y planificación territorial. El estudio plantea garantizar la consulta previa y aplicar un enfoque sostenible, con participación de las comunidades, para evitar que la expansión logística derive en mayores presiones sobre la Amazonía.
☞ Encuentra esta y otras noticias de interés, visitando nuestra página web:
https://proycontra.com.pe/
